广微控股陈祝平:深耕产业,行稳致远

发布时间:2020.04.17
来源:腾讯财经

“做百年企业、基业长青,必须深耕产业、专注产业、遵循产业逻辑。广微控股布局通航产业、基础设施建设,在过去的 2019 年取得了一定的成绩。如何去做产业提升、产业升级?这是我们接下来需要重点开展的工作。”陈祝平说。

陈祝平,广微控股有限公司执行总裁,主管通航产业、基础设施建设板块,同时兼管公司投后管理,在投资并购、财政金融、规划土地等方面拥有着丰富的经验。


通航产业,起点与重点

在经济全球化的背景下,航空经济的发展能突破资源分配的地域空间障碍,促进高端制造业、现代服务业等产业加速集聚,成为带动区域经济发展的强大引擎。

广微控股看好航空产业的未来前景,以通航产业为起点,拥有亚太领先、极具影响力的商务航空运营商——亚联公务机有限公司。去年,亚联公务机制定“以公务机托管为主,全方位提供高端品质服务” 的战略布局,成立了子品牌“鑫立达俱乐部”,并在 2019 年亚洲商务航空大会及展览会ABACE 航展上正式揭牌,今年年初亚联公务机和鑫立达俱乐部双双荣获了胡润百富大奖,获得高净值人群的认可。亚联公务机牵手澳大利亚Global Jet International、民生金融租赁有限公司、北京仟米云网科技有限公司,在海外布局战略、金融领域、互联网+领域等三个方面携手合作,提升品质产业形态,推进深度共融发展。亚联公务机已发展成为以公务机托管为依托,囊括包机飞行、地面代理、飞机维修维护及飞机资产交易等上下游产业链产品和服务的公务航空综合服务运营商。

陈祝平表示,航空产业具有一定的特点,比如现金流较好、增长速度较快、产业链较长、行业壁垒较高等。2019 年,广微控股在通航领域打下了不错的基础。亚联公务机坚持“内涵式提升”,依托于大机队运行的规模化效应、专业化的运营管理团队,以客户服务驱动内部的产品升级。依托日趋成熟的亚联公务机、航技、航校、航服, 广微控股组建了上海广微航空产业发展有限公司,并开拓公务机机场建设运营等业务,为进一步布局航空产业链、拓展航空产业创造了良好条件。接下来,广微控股还将继续“外延式拓展”,考虑延申至FBO、MRO、飞机制造等上下游产业链,或通过资产证券化、并购头部企业等方式,将航空产业做得更为扎实。未来,广微控股希望将航空产业打造成为集团的重点支柱产业之一。


基础设施建设,起步与稳步

2019 年,广微控股组建了上海广微基础设施建设有限公司,并取得了开门红。广微控股作为投资方,以 133 亿的标的中标四川天府大道北延线。该项目建成后,将成为全球最长的城市中轴线。

2020 年,“新基建”成为热点,被寄予释放中国经济增长潜力的厚望。广微控股在这样一个节点前踏入基础设施建设产业,并战略布局新基建,似乎抓住了风口。陈祝平表示,目前中国各地基础设施建设很不平衡,城镇化率为60.6%,与发达国家平均约 80%的水平还有很大空间,启动的粤港澳大湾区战略、长三角一体化战略、成渝城市群战略、西部陆海通道都需要大量的基础设施建设。基建领域的市场准入正在逐步放开,民营资本的实力不容小觑。此外,广微控股布局新基建,看中的是,新基建与传统基础设施融合发展、共建共享具有广阔发展空间,如何抓住商机,有待探索。

“广微控股将长期深耕基础设施建设。基建产业的稳步发展,还需要练好内功,我们将会逐步完善投资模式体现项目水平、增强投资并购加大产业覆盖面、引进专业人才参与投资项目,从而进一步完善产业链条、拓宽融资来源。”陈祝平补充道。

后疫情时代,如何从航空产业、基建领域的新“危”中找先 “机” ,如何抓住产业转型升级的最佳时机?陈祝平说:“广微控股适应时代发展、抓住投资机会,不断调整,脚踏实地深耕产业,行稳致远。对于广微控股的未来,我们不变的信念是:‘创业永远在路上,迈小步不停步,打造百年广微。’”